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著色滲透探傷具有操作簡便、缺陷顯示直觀、表面開口缺陷檢出靈敏等優(yōu)點，但對在油性、水氣較大的環(huán)境中運行的零部件，若表面油脂、積炭等附著物清洗不徹底，則會影響檢測效果；磁粉探傷具有成本低、檢測速度快的優(yōu)點，而且對近表面缺陷也能清晰顯示出來，但它又受到被檢件的尺寸和形狀復(fù)雜程度上的限制。因此，用先著色滲透探傷后再進行磁粉探傷兩道檢測工序的工藝方法，對柴油機氣閥作表面檢查，互補了單獨采用著色探傷或磁探方法的不足，確保檢測質(zhì)量的可靠性。這種方法圖象顯示清晰直觀，保留性好，靈敏度高，不受被檢件的形狀限制，且使用靈活簡便。筆者除了采用此方法對閥門廠家的柴油機氣閥進行探傷外，還把此方法應(yīng)用到閥門廠發(fā)電機組汽缸內(nèi)表面、閥門廠電站導(dǎo)軸承軸瓦抗頂塊等部件的表面檢查，均取得了良好的效果。