【上海方工】淺談福建艦外接蒸汽管道是常規(guī)動力或核動力
上海方工以為外界期待多年的003型首艦福建艦正式出塢下水，這艘在中國海軍乃至整個亞洲海上力量中噸位最大的軍艦，就此呈現(xiàn)在全世界面前。上海方工以為我國官方媒體也非常罕見地公開了其噸位和裝配電磁彈射器等重要信息，進(jìn)一步鼓舞了人們對這艘巨艦的信心。讓人非常意外的是，在福建艦下水10多天之后的今天，外界關(guān)于其主動力系統(tǒng)居然一直爭論不休，“核動力”、“核蒸聯(lián)合”、“核燃聯(lián)合”等讓人目瞪口呆的動力模式紛紛出爐。那么，福建艦的主動力系統(tǒng)到底能不能確認(rèn)？又究竟是什么模式呢？
首先要明確的是，官方在福建艦下水當(dāng)天公開了很多信息，但對于其主動力系統(tǒng)卻只字未提。這也是近期關(guān)于003型福建艦動力類型出現(xiàn)爭執(zhí)的根本原因。具體到爭執(zhí)起源，主要還是電磁彈射裝置引起的。憑借體積小、靈活性強(qiáng)、能量利用率高等優(yōu)點備受贊譽，同時又因技術(shù)復(fù)雜令航母操運經(jīng)驗豐富的美國海軍頭疼不已的電磁彈射器，似乎天然就籠罩著一絲神秘色彩。在外界看來，電磁彈射裝置與電磁炮一樣，都屬于性能出色但耗能巨大的先進(jìn)裝備。因此，一直被認(rèn)為能源輸出近乎“無限”的核動力裝置，似乎天然就是電磁彈射器不可或缺的絕配。
不過，福建艦艦島上存在的特征明顯的龐大排煙道，成為判斷其主動力為常規(guī)動力的“鐵錘”。令人意外的是，就在外界認(rèn)為主動力類型“大局”已定的時候，網(wǎng)絡(luò)突然出現(xiàn)了福建艦?？看a頭時外接數(shù)條蒸汽管道的圖片，突然引爆了輿論。
從理論上說，如果福建艦裝備的是常規(guī)動力，那么通過自身動力就足以提供航母需要的蒸汽，完全沒有外接蒸汽管道的必要。由此，似乎出現(xiàn)了一種新的動力模式。003型福建艦或者是以核動力裝置為主動力，以保證3臺大功率電磁彈射器的正常使用。至于其艦島頂部的煙道，實質(zhì)僅用于輔助或者備用的蒸汽動力或者燃?xì)鈩恿?。這種動力布局模式，已經(jīng)在蘇聯(lián)海軍“基洛夫”級核動力巡洋艦和建造一半就被拆解的“烏里揚諾夫斯克”號核動力航母上進(jìn)行過驗證。
分析起來，這種設(shè)計不僅使得國產(chǎn)航母完成從蒸汽動力到核動力的巨大跨越，又在一定程度上留有備用手段，符合我國海軍在水面艦艇核動力領(lǐng)域，技術(shù)比較薄弱的現(xiàn)實，一切似乎都是那么完美。但問題在于，只有核動力裝置才能為電磁彈射器提供足夠的電力嗎？在福建艦之前下水的2艘裝備電磁彈射器的航母，分別是美國海軍“福特”級航母的一號艦“福特”號和二號艦“肯尼迪”號，這2艘航母確實都應(yīng)用了核動力裝置，但其動力與彈射系統(tǒng)的聯(lián)系卻并沒有那么緊密。
美國“福特”級航母上的電磁彈射器，單臺瞬時工作功率高達(dá)33兆瓦，理論來說，4臺全開的瞬時工作功率超過130兆瓦，而“福特”級航母的兩臺A1B型反應(yīng)堆供電功率200兆瓦，從數(shù)字看能夠滿足電磁彈射器的需求。不過，這200兆瓦是一艘10萬噸級航母的全部電力來源，在最常見的3臺電磁彈射器同時使用的情況下，如果直接消耗掉近100兆瓦功率，諾大航母上為數(shù)眾多的其他裝備又怎么辦？推進(jìn)系統(tǒng)還能保證30節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)彈射航速嗎？事實上，航母艦載電磁彈射系統(tǒng)都設(shè)有專用的飛輪儲能裝置，“福特”級上的3套飛輪儲能，總輸出功率高達(dá)720兆瓦，足以保證電磁彈射器的正常不間斷使用，與航母的主動力瞬時輸出功率并沒有直接關(guān)系。
