既然排水量超過10萬噸的“福特”號，能夠憑借輸出功率28萬匹馬力的核反應(yīng)堆，保證4臺電磁彈射器正常使用，那么8萬噸的003型福建艦，搭載經(jīng)過升級、總功率在24萬匹馬力的常規(guī)動力裝置，也是完全可以滿足彈射器需求的。這里順帶提一下福建艦噸位的問題，由于外界后來發(fā)現(xiàn)福建艦吃水較深，又有之前官方表示002型山東艦5萬余噸，真實滿載排水量卻接近7萬噸的先例，人們紛紛判定003型福建艦滿載噸位大約為10萬噸左右，這個消息確實鼓舞人心，但肯定是錯誤的。
一方面，僅僅憑借一艘航母的吃水深度估測噸位，就和通過身高估算一個人的體重一樣，結(jié)果究竟多少完全取決于估測者想要什么結(jié)果，沒有任何參考價值。另一方面，002型山東艦的噸位數(shù)據(jù)之所以能出現(xiàn)近2萬噸的增幅，是因為最初公布的“5萬余噸”，是海軍最常用的標準排水量數(shù)據(jù)，最重的“近7萬噸”則是理論意義更大的滿載排水量。官方此次公布003型福建艦噸位數(shù)據(jù)時，為了避免外界混淆，特地標明“滿載排水量8萬余噸”。事實上，按照目前福建艦與美國“小鷹”級航母的對比來看，福建艦滿載噸位應(yīng)該在85000噸左右，上下誤差不超過3000噸。
上海方工以為在明確電磁彈射器與核動力并沒有直接必然聯(lián)系后，003型福建艦外接蒸汽管道的原因，就更加簡單了。在下水當日，很容易發(fā)現(xiàn)福建艦是在多艘大馬力拖船的輔助下移出船塢，這種“行動依賴”的狀態(tài)通常會一直持續(xù)到海試早期階段，即使其動力系統(tǒng)早已經(jīng)安裝完畢。原因在于，大型航母的主動力裝置組成非常復(fù)雜，性能要求極高，在沒有驗證各子系統(tǒng)的情況下，實際上處于非常脆弱的階段。為了保證安全，只要能依賴拖船就絕不會輕易啟動。而外接蒸汽管道，其實是大型工業(yè)設(shè)施中常見的輔助檢測和雜物清理手段，以此推斷003裝備核動力裝置非常牽強，也不足為憑。
最后，再說說關(guān)于“核蒸聯(lián)合”、“核燃聯(lián)合”的猜測。在上世紀80年代，蘇聯(lián)海軍建造的24000噸“基洛夫”巡洋艦面世后，西方國家很快就確認其主動力裝置為核動力，但其前桅后部的煙道也顯然不是裝飾品。最終，不知起源何處的“核蒸聯(lián)合（CONAS）”模式橫空出世，并得到大量文獻的引用。而事實上，根據(jù)蘇聯(lián)解體后的解密文件，西方軍事學(xué)家驚訝地發(fā)現(xiàn)，“基洛夫”在兩座KN-3型核反應(yīng)之外，又裝備了兩座KVG-2型蒸汽鍋爐。艦上兩種動力系統(tǒng)完全獨立，一般只會啟動前者，后者只是作為核反應(yīng)堆故障時的備用動力，確?！盎宸颉比匀荒芤?4節(jié)航速行駛，避免因失去動力淪為海上廢鐵。
“基洛夫”一度被認為使用了“核蒸聯(lián)合”動力裝置
