4）油箱的油位：在蓄能器，油缸充滿油后，油位高度為油標(biāo)指示器的最下線。
5）定期清洗濾油器，并檢查有無破損，對(duì)已壞的濾油器應(yīng)及時(shí)更換。
（3）、拆卸修理注意事項(xiàng)：
1）拆卸時(shí)，應(yīng)注意場(chǎng)地清潔，零件不能直接置于地面。
2）清洗液壓站及液壓缸零件時(shí)，應(yīng)在干凈的柴油或煤油中進(jìn)行，安裝前不能用棉紗擦拭。
3）拆卸電機(jī)，油泵連接器時(shí)，注意不要用錘打擊電機(jī)，油泵軸。
4）拆裝時(shí)，應(yīng)注意不能錯(cuò)裝或漏裝密封件，對(duì)已損壞的密封件應(yīng)予以更換。
4、潤滑：
（1）、凡機(jī)械運(yùn)動(dòng)部位，每一月注一次潤滑油。
（2）、活塞桿如長時(shí)間伸出時(shí)，應(yīng)經(jīng)常擦油，以防潮濕而銹蝕。
（3）、做到液壓設(shè)備的合理使用，操作人員還必須注意以下事項(xiàng)：
1）不準(zhǔn)任意調(diào)整液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及互鎖裝置，或任意移動(dòng)各限位撞塊的位置。
2）在設(shè)備運(yùn)行中監(jiān)視工況：
a、壓力：系統(tǒng)壓力是否穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)。
b、噪音、振動(dòng)、有無異常。
c、漏油：全系統(tǒng)有無漏油。
d、電壓：是否保持在額定電壓的 +5%～-15% 范圍內(nèi)。
3）當(dāng)液壓系統(tǒng)或電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，不準(zhǔn)擅自亂動(dòng)，應(yīng)立即通知維修部門分析原因并排除。
4）對(duì)各種橡膠密封件用蓄能器內(nèi)的橡膠皮囊應(yīng)定期更換。時(shí)間一般在五年左右為宜，使設(shè)備長期保持在良好的狀態(tài)下運(yùn)行。
七、一般故障及排除方法
1、閥門部分
| 故障情況 | 原因 | 排除方法 |
| 密封面泄露 | 1、密封面夾雜污垢、泥沙、或其他異物。 | 1、清洗密封面 |
| 2、密封面或密封圈磨損或損壞 | 2、修整或更換 | |
| 3、密封面接觸過盈量太小或污緊定螺釘松動(dòng) | 3、均勻擰緊螺釘 | |
| 4、蝶板關(guān)閉不到位或關(guān)過頭 | 4、調(diào)整密封面限位螺栓位置 | |
| 閥軸兩端支承滲漏 | 1、填料壓蓋螺栓松動(dòng) | 1、擰緊填料壓蓋螺栓 |
| 2、填料或O型密封圈磨損或損壞 | 2、修整或更換填料及O型密封圈 | |
| 噪聲大、系統(tǒng)振動(dòng)、油中有氣泡 | 1、吸空引起 | 1、檢查吸油管有無漏氣或堵塞，查出原因及時(shí)排除 |
| 2、油位低或油溫低 | 2、加油；油箱升溫 |
2、液壓站系統(tǒng)
| 故障情況 | 原因 | 排除方法 |
| 系統(tǒng)無壓力 | 1、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)方向不正確 | 1、調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)方向 |
| 2、吸油管路上濾油器堵塞 | 2、清洗或更換濾油器 | |
| 3、溢流閥壓力調(diào)得太低或失效 | 3、調(diào)整溢流閥及修理后更換 | |
| 油泵噪音太大、系統(tǒng)振動(dòng)，油中有氣泡，嚴(yán)重時(shí)油為乳白色及系統(tǒng)無壓力 | 1、油位低 | 1、加油增高油位 |
| 2、吸空引起，嚴(yán)重時(shí)管道振動(dòng) | 2、檢查油管有無漏氣，吸油管口和泵進(jìn)油口是否堵塞，找到原因后消除 | |
| 3、泵架或電機(jī)固定螺栓不緊 | 3、擰緊各緊固螺栓 | |
| 4、柱塞和滑靴的鉚合松動(dòng)或油泵內(nèi)部零件損壞 | 4、修理或更換油泵 | |
| 保壓性能降低，油泵電機(jī)啟動(dòng)頻繁 | 液壓閥內(nèi)密封面有雜物 | 開機(jī)多次沖去雜物 |
| 液壓系統(tǒng)外泄露液壓油 | 1、整流回路保險(xiǎn)管燒壞 | 1、擰緊各螺釘或螺帽 |
| 2、密封圈磨損壞或老化 | 2、更換密封圈 |
