4t，其中焊管約 110×104t，由此，預(yù)測十一五期間輕工業(yè)用鋼管約 880×104t。
?鐵路（車輛）用鋼管。十一五期間將加大綜合交通運(yùn)輸體系投資力度投資總額 65219 億元增長 18.6%。盡管如此，與國際交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)國家相比，仍由較大差距。從路網(wǎng)密度來看，美國每萬平方千米國土面積就有鐵路 200km，印度有 211km。我國 2005 年年底全國鐵路總營業(yè)里程為 7.5×104km，每萬平方千米地面積鐵路僅為 78.11km。
十一五期間國家將繼續(xù)加大鐵路網(wǎng)建設(shè)，將重新線 1.7×104km，相當(dāng)于八五、九五和十五總和的 1.3 倍。鐵路車輛由于主要干線提速，需要新購機(jī)車 7300 臺(tái)，到 2010 年需新購貨車 22×104 輛，新購客車 2.6×104 輛。因此，未來幾年的鐵路車輛用鋼市場潛力巨大。
火車車廂用鋼管主要包括三個(gè)方面：一是車廂鋼結(jié)構(gòu)件，例如用方矩形鋼管制作箱梁；二是配管；三是為了提速、減重和安全，用鍛軋的空心軸代替實(shí)心軸。目前年需低和金鋼車軸（15~20）×104t。
綜上所述，十一五期間鐵路（車輛）用鋼管約 200×104t。
?港口建設(shè)用鋼管。我國鋼鐵工業(yè)正在向沿海地區(qū)發(fā)展，如鞍鋼、首鋼、唐鋼在沿海地區(qū)建設(shè)鋼鐵鋼鐵大廠，配套的港口建設(shè)正在發(fā)展之中。港口建設(shè)和跨海大橋都需要大量打樁用鋼管。例如，杭州灣跨海大橋用的打樁規(guī)格為 ?1016mm×16mm，管長 72m，鋼管用量很客觀。螺旋焊管用于樁管較合適，一部分直縫埋弧焊管也可用于樁管。同時(shí)，鐵路建設(shè)中橋梁也很多，以京滬高速鐵路為例，就有 11 座特大橋需要大量打樁用管。預(yù)計(jì)十一五期間港頭、碼頭、橋梁需要用作樁管的鋼管月 250×104t。
十一五期間我國鋼管出口量預(yù)計(jì)約 3000×104t。
1-3 俄羅斯 ?1420mm 直縫焊管生產(chǎn)線如何？
答：俄羅斯聯(lián)合鋼鐵股份有限公司韋克松鋼鐵廠建成的 ?1420mm 直縫埋弧焊管生產(chǎn)線，主要設(shè)備有德國 SMS MEER 公司提供，采用 JCO 成形工藝，可生產(chǎn)單焊縫和雙焊縫鋼管。由銑邊機(jī)、預(yù)彎機(jī)、步進(jìn)成型機(jī)、預(yù)焊機(jī)、水壓試驗(yàn)機(jī)、無損檢測等設(shè)備組成。生產(chǎn)的 ?1420mm 焊管力學(xué)性能檢測試驗(yàn)表明，完全滿足油氣輸送管線要求。
| 鋼管直徑/mm | 鋼級(jí) | ||||
| K52 | K55 | K60 | K65 | K80 | |
| 530 | 33 | 30 | 27 | 25 | 21 |
| 630 | 38 | 36 | 33 | 30 | 24 |
| 420 | 41 | 39 | 35 | 33 | 26 |
| 820 | 41 | 41 | 40 | 39 | 30 |
| 1020 | 45 | 44 | 42 | 40 | 32 |
| 1220 | 48 | 47 | 46 | 42 | 40 |
| 1420 | 50 | 49 | 48 | 44 | 40 |
