LNG液化廠方面，隨西北地區(qū)的中亞線、西氣東輸線、陜京線及其支線擴產(chǎn)達容，管道發(fā)展健全會降低LNG靈活性的相對優(yōu)勢，而與之替代的LNG槽車運輸模式則受到挑戰(zhàn)，液化廠經(jīng)營情況普遍不佳，未來5年或無規(guī)?；霎a(chǎn)可能。
3、儲運工程
石油儲運基建具有一定建設(shè)基礎(chǔ)，原油及成品油主干管道長約6萬公里，儲庫體系初具規(guī)模。鑒于未來石油需求增速放緩，基建工程增量有限。與之相反，天然氣儲運基建仍有較大缺口，未來天然氣需求快速增長，驅(qū)動基建工程項目發(fā)展。
聚焦天然氣儲運基建，省內(nèi)輸氣管道、地下儲氣庫及配氣管網(wǎng)均存在可觀的增長空間。
同時，我國持續(xù)推進油氣產(chǎn)業(yè)改革，采取“放開上游、管住中游、放開下游”的“啞鈴型”監(jiān)管體系，對省內(nèi)輸氣管網(wǎng)和地下儲氣庫等天然氣儲運基建利好。地下儲氣庫作為管道的配套基建，具有保供、調(diào)峰、優(yōu)化開發(fā)與輸氣基建及協(xié)助交易的作用，戰(zhàn)略意義重大。但我國目前嚴重缺失儲氣能力，我國儲氣量占總消費量比僅約5%，而法國、德國等發(fā)達國家均高于20%。預(yù)計未來5年高速增長的儲氣庫基建將撬動800億元左右的工程市場，機遇可觀。
上海方工閥門了解到我國天然氣管道建設(shè)正處于高速發(fā)展期。未來5年輸氣管道建設(shè)長度將增長至9.5萬公里，有望撬動約2000億元工程市場。同時，省內(nèi)輸氣管網(wǎng)工程市場競爭格局較為分散，以具備工程設(shè)計與設(shè)備供應(yīng)能力的參與方為主，相對較易進入，將涌現(xiàn)大量市場機遇。
